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首先，作为日本主要的铁路运营商，JR东日本决定上调票价，这距离上一次调整已过去近四十年。尽管1987年日本国铁实施了分割民营化，但若以2020年的消费者物价指数为基准（设定为100），当时的票价水平相当于84.4，预计到2025年将升至111.9。从这一长期变化趋势来看，票价在此期间保持稳定，可谓“经过了审慎的考量”。
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此外，正是在这样的背景下，“无需大量人力”的运营模式开始显现其价值。其关键在于，“自动化技术”扮演了重要角色。诚然，人类服务的温度不可或缺，但无可否认，“自动化”在实现高效运营方面贡献巨大。
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