说到底，这一波调整，包括“招商伊敦”号被卖，不是表面看到的中国邮轮市场的“退潮”，而是一次必要的“洗牌”和“沉淀”。
这其中，并没有对与错的问题，只是选择问题。
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· 刘洋 · 来源：tutorial资讯